La Alcaldía de Yopal, a través de la Secretaría de Infraestructura, ejecutó durante 2025 un conjunto de obras en movilidad y agua potable que incluyó la intervención de más de 61 kilómetros de vías urbanas y la recuperación de 263 kilómetros de corredores terciarios en zona rural.

En el área urbana, se rehabilitó la carpeta asfáltica en 1.361 puntos críticos, distribuidos en las comunas I, II, III, IV, V y VII. Estas intervenciones permitieron mejorar las condiciones de transitabilidad, reducir tiempos de desplazamiento y disminuir riesgos para conductores y motociclistas.

De manera complementaria, en vías en afirmado se intervinieron 35 puntos, equivalentes a 11,8 kilómetros en las comunas II, IV, V, VI y VII. Las obras incluyeron actividades de reconformación, replanteo, extendido de material y compactación, con el fin de  garantizar condiciones adecuadas de movilidad en sectores sin pavimentación.

En la zona rural, las acciones se concentraron en más de 30 veredas y centros poblados, donde se recuperaron 263 kilómetros de vías terciarias. Entre las comunidades beneficiadas se encuentran La Chaparrera, Rincón de la Manga, La Calceta, San Antonio y San Rafael de Morichal, impactando a cerca de 28.470 habitantes. Adicionalmente, se ejecutó la pavimentación de 3,2 kilómetros en los tramos Brisas del Oriente y Buena Vista Alta, junto con obras hidráulicas y de estabilización para mejorar la durabilidad de la infraestructura.

En materia de agua potable, se puso en funcionamiento la conexión de la línea de aducción desde la quebrada La Tablona hasta la Planta de Tratamiento de Agua Potable (PTAP), con una inversión superior a los 2.922 millones de pesos. El proyecto incluyó la  instalación de tuberías de 16, 18 y 24 pulgadas, lo que permitió aumentar la capacidad de conducción de agua cruda y fortalecer la operación del sistema ante contingencias.

“Esta obra responde a una necesidad prioritaria del municipio y permite mejorar la confiabilidad en el suministro de agua potable”, señaló el alcalde Marco Tulio Ruiz.

Finalmente, se ejecutó la optimización hidráulica y el mejoramiento vial en la intersección de la carrera 29 con calle 11, donde se construyó una glorieta de 45 metros de diámetro con tres carriles internos y una vía de transición. La intervención incorporó un sistema de drenaje con sumideros, colectores y pozos de inspección, orientado a mitigar afectaciones por  aguas lluvias y mejorar la movilidad en este punto de la ciudad.